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Poursuivre le renouvellement urbain du centre-ville et des quartiers Est

Les habitants sont venus peu nombreux à l’assemblée générale de quartier du centre-ville et des quartiers Est. “C’est un très grand quartier , constatait le maire Bernard Genin, et, à l’automne, nous organiserons une réunion pour le centre-ville et une autre pour les quartiers Est afin d’être plus proche des préoccupations de chacun ”. Deux projets ont été présentés par le premier édile : la future Zac de l’Hôtel de Ville et la requalification des Vernay-Verchères.

Selon le Schéma de développement local, l’objectif est de faire du centre-ville un vrai cœur de ville ouvert sur tous les quartiers. La Ville entend poursuivre la trame verte du centre-ville et d’aménager des espaces de type square ou place. Elle propose d’assurer la continuité avec le Pré de l’Herpe notamment en relocalisant Casino et requalifiant la promenade Lénine et l’avenue Gabriel-Péri. Il s’agira aussi de renforcer et de valoriser les équipements structurants, comme le campus ou le planétarium, amené à devenir un Pôle d’astronomie et de culture spatiale.

Cela va passer par une densification du centre avec, au Nord la Zac de l’Hôtel de Ville, soit plus de 530 logements et l’îlot Valdo, 340 logements. A l’Ouest, ce seront 370 logements avec la première phase du projet de renouvellement urbain du Pré de l’Herpe. Au Sud, l’îlot Grain de Sel comptera 270 logements et l’îlot Tarvel, 340 logements. Enfin, à l’Est, les quartiers de l’Ecoin et les Vernay-Verchères devraient bénéficier de l’ouverture du campus sur son environnement grâce à une requalification de la Promenade Lénine. Afin d’anticiper la densification du centre-ville notamment, la Ville prévoit, à l’horizon 2016-2017, la création d’une nouvelle école au Pré de l’Herpe.

Si l’Ecoin et la Thibaude ont été requalifié, c’est maintenant au tour des Vernay-Verchères. Ce site dense comprend 700 logements répartis entre 4 bailleurs, a un fonctionnement et des usages complexes avec des circulations peu lisibles, des impasses et des passages collectifs sous les bâtiments, des entrées dissimulées et routières. Les travaux à Vernay-Verchères vont courir de la fin 2010 à mars 2012 et concernent essentiellement des aménagements extérieurs : reprise des réseaux d’eau, rénovation de façades, projets de voiries, démolition partielle.
Pour les habitants présents à l’assemblée générale de quartier, les questions essentielles ont porté sur les transports, le stationnement et la densification de l’habitat.

Le stationnement
Une personne âgée a déploré les difficultés d’accès à la résidence Altaïr pour le personnel soignant et le manque de places de stationnement pour les personnes à mobilité réduite. Un autre a souligné les problèmes d’accès aux abords de l’Hôtel de Ville lors des mariages. Le maire, Bernard Genin, a annoncé des mesures pour éviter le stationnement gênant avec des verbalisations s’il le faut : “Nous allons demander à la police municipale d’être présente et il faut aussi que la police nationale prenne ses responsabilités”. Un autre habitant a posé la question de la zone bleue : “Sa mise en place a-t-elle fait l’objet d’une concertation préalable ou répondait-elle à une demande des commerçants ?”. Sur cette question, le maire a confirmé que “sa mise en place avait été le résultat d’une demande des commerçants pour mettre fin au problème des voitures ventouses”. Plus généralement, Bernard Genin entend trouver des solutions rapides : “On ne peut renvoyer cette question à plus tard. Le centre-ville, c’est d’abord des habitants. Il faut que ce soit vivable pour eux. Nous refusons le tout voiture” .

Les transports en commun
Une habitante a regretté la fréquence insuffisante de la ligne 52 qui relie le Nord au Sud. “J’ai mis trois heures et demi pour aller au marché au Village un dimanche matin !” . “Quid du Pont de Cusset et de l’entrée de ville et où en est-on du projet de tramway?”, s’est enquis un autre. Sur ces questions, le maire a fait part des résultats des négociations avec le Sytral. “Nous avons déjà gagné sur la question de la ligne 57, qui va être étendue. Nous avons aussi exprimé nos souhaits notamment pour augmenter la fréquence du 52. Nous allons presser le Sytral pour qu’il respecte ses engagements”. Concernant l’entrée de ville, le maire souhaite le renforcement du site propre de la ligne C3 pour en faire “une ligne forte qui reliera Vaulx au centre de Lyon” .

L’urbanisme
A l’issue du débat, le maire est revenu à la charge. “Sur la question du centre-ville, quatre points doivent faire l’objet d’une la réflexion. Cette discussion doit avoir lieu sans a priori et sans réponse toute faite”. Cela concerne le stationnement, l’amélioration des transports en commun, le devenir de la place de la Nation et celui du bâtiment actuel du Casino dont le transfert rue Gabriel-Péri aura lieu en 2013. “Nous pouvons rattacher la question du devenir de la place de la Nation à la question du stationnement. Ne peut-on pas envisager des parkings souterrains et faire une vraie place vivante avec des animations ?”. Quant à la pertinence de conserver ou non le bâtiment actuel du Casino, le maire a précisé : “Rien ne doit être acté. Nous refusons qu’on démolisse ou construise un bâtiment au nom d’une logique urbaine”.

J.P