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Quel avenir pour le réseau de bus ?

La ville organisait une rencontre publique sur le projet Atoubus du Sytral qui doit totalement réorganiser le réseau. Un projet loin de faire l’unanimité.

“J’ai rien compris à la 28 !” A savoir les modifications envisagées par le Sytral (Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise, autorité organisatrice des transports urbains) pour la ligne de bus numéro 28 dans le cadre d’Atoubus. Les techniciens et élus de Vaulx-en-Velin viennent d’être consultés sur ce projet de réorganisation globale du réseau qui devrait être mise en place en septembre 2011. Et ils ont tenu à le présenter aux habitants. A voir les réactions dans la salle, le réseau n’est peut-être pas malade, mais il toussotte un peu quand même.

Le projet comprend des modifications de tracé (ligne 57), des fusions (56 et 28) ou encore des changements de terminus. Ainsi les 24 et 28 s’arrêteraient à l’avenir à Grange-Blanche et non plus à La Part Dieu. La ligne 52 a été l’objet de nombreuses remarques. Cruciale puisqu’elle relie le Nord et le Sud, elle passerait par Lamartine et serait prolongée jusqu’à la Porte des Alpes, alors que son terminus actuel est aux Sept-Chemins. Une usagère de la ligne 82 a dit “refuser sa suppression annoncée ”, quand une dame a évoqué l’augmentation de la population de certains quartiers : “Pour desservir les nouvelles constructions, sans que les bus soient bondés, il faut augmenter les fréquences ”, a-t-elle lancé.

Pour leur répondre, Patrick Mandolino, adjoint au maire chargé des Déplacements, et Alain Touleron, chargé de la Citoyenneté. S’ils ont accordé quelques avantages à Atoubus, ils ont néanmoins précisé que le Village serait moins bien relié au Sud et à Laurent-Bonnevay, qu’il n’y aurait plus de desserte de l’avenue Pablo-Picasso, ou que le collège Duclos serait moins bien connecté aux autres points de Vaulx. Du coup, ils ont avancé des propositions : arrêter la ligne 28 à Laurent-Bonnevay pour une meilleure régularité, supprimer les bus articulés au Village et y conserver le tracé de la ligne 52, qui pourrait emprunter, au Sud, les rues Dumas et Musset et le chemin de la Poudrette, en échange de la disparition de la ligne 82. Leur objectif étant “d’assurer une desserte de proximité et de limiter les changements de bus ”. Mais ils ont surtout réclamé une réunion de concertation avec la population, spécifique à Vaulx-en-Velin. Car s’ils se sont engagés à transmettre au Sytral leurs propositions et celles des habitants (qu’ils peuvent déposer, sur un simple courrier, à l’accueil de la mairie avant le 20 mars), en consultant le calendrier d’Atoubus sur le site Internet du Sytral, de consultation des usagers il n’y a point…

S.L